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2019-08-22 12:28 来源:好大夫在线

  

  国企核心竞争力是指国企独具的、支撑企业可持续性竞争优势的核心能力。市级机关各部门单位机关党组织书记、专职副书记,各区委分管领导及区级机关工委书记、江北新区党工委党群工作部相关负责同志,部分市级机关基层党支部书记代表等参加了会议。

坚持反对特权思想和特权现象,紧紧盯住“四风”新问题新动向,发挥省直机关作风问题网络举报平台作用,深入整治各种顶风违纪行为,坚决防止“四风”问题反弹回潮,持续释放越往后越严的强烈信号。前期试点工作中,各试点单位高度重视、精心组织,党组(党委)有力领导、机关党委强化指导、基层支部积极实践、广大党员创先争优、结果运用导向鲜明,在积分制管理的试点范围、考核标准、管理责任、结果运用等方面做了大量工作,特别是将积分结果运用与党员民主评议、公务员年度考核有机结合,形成鲜明的评价导向,有效解决了机关党建与业务考评“两张皮”的问题。

  雨花英烈浩气长存、精神永垂,他们身上有坚贞不屈、舍生取义的精神,有大智大勇、善于斗争的精神,有顾全大局、勇于担当的精神。着力加强基层党组织带头人队伍建设,继续开展机关党支部书记示范培训和集中轮训,着力增强履行“一岗双责”政治意识和能力水平。

  近期,按照省委组织部统一安排部署,省直机关工委组织开展“不忘初心、牢记使命”主题教育调研活动。党的十九大基于新时代社会主要矛盾的变化,作出了一系列新的战略部署。

二是机关党委的同志要认真学习研究会议精神,结合本单位实际,安排好今年机关党的工作,抓好各项工作任务的落实。

  报告指出,“党要团结带领人民进行伟大斗争、推进伟大事业、实现伟大梦想,必须毫不动摇坚持和完善党的领导,毫不动摇把党建设得更加坚强有力”,强调“全面从严治党永远在路上”,明确了新时代党的建设总要求。

  同时,随着人民群众需求层次的不断升级,好日子又有了新向往。着力加强基层党组织带头人队伍建设,继续开展机关党支部书记示范培训和集中轮训,着力增强履行“一岗双责”政治意识和能力水平。

  二要提高政治站位,在树牢“四个意识”中对标看齐核心。

  工委理论学习中心组成员结合各自工作实际,就学习的认识体会作了交流发言。会议期间,工委各有关处室负责同志介绍了活动的一些具体安排和设想;与会同志分组进行了研讨交流。

  一是迅速兴起深入学习贯彻十九大精神的热潮。

  工委举办这次主题党日活动,就是为了更好的统一机关各级党务干部、党组织书记的思想认识,就是要让大家敢于直面机关党建存在的具体问题和现实困难,树立敢打必胜的信心,把对共产主义的信仰,对党庄严宣誓的承诺,用更加坚定自觉的行动去践行,用机关党员干部队伍的高素质和服务中心工作的高水平,全面反映机关党建工作的高质量,努力向人民交出一份满意的答卷。

  机关党组织要真正强起来,配强机关党组织负责人,配齐工作人员,创新思路举措,改进方式方法,完善制度机制,切实履行好协助、推进、教育、监督和引领责任,全面提升机关党建工作绩效。这就是雨花先烈给我们的启示。

  

  

 
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2019-08-22 10:45:00 央视新闻 分享
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习近平总书记在报告中指出,“伟大斗争,伟大工程,伟大事业,伟大梦想,紧密联系、相互贯通、相互作用,其中起决定性作用的是党的建设新的伟大工程”。

  原标题:虚拟看C919 解剖C919:全方位看懂大飞机

  央视网消息:经过9年的攻关,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919,将根据天气情况,或在今天择机首飞。

  C919大型喷气式客机,是继运-10之后,我国第一款真正意义上的民航大飞机,标准载客人数158人,最大航程5500公里。据了解,全球目前生产大型客机的,主要有美国的波音和欧洲的空客公司。随着C919大型客机的首飞,中国人大飞机的梦想又向前迈进了一步。那么大家一定充满了好奇,C919究竟是一架怎样的飞机?它的研制又有多难呢?接下来,本台记者将借助虚拟现实叠加技术,带您走近并解剖C919,全方位看懂这架中国人的大飞机。

  大家一定也对这款中国人自主研制的新一代干线客机充满了好奇。而现在,我们可以在虚拟技术为我们提供的特殊空间里,近距离地了解这架飞机。首先从外表看上去,C919和我们现在乘坐的单通道窄体客机,非常相似。

  它的总长度接近39米,翼展接近36米,高度将近12米,和波音737、空客320相比,个头上要稍稍大一些。它的最大航程超过5500公里,相当于可以从北京直飞新加坡。标准型的C919内部有158个座位,也可以根据需要调整为最多能容纳174名乘客的布局,按照计划,未来中国还会研制加长型C919,事实上,C919中的“19”也正是它最大运输能力为190人座的代表。

  那么打造这样一架大型民航飞机,难度是远超想象的。举个例子,一辆普通的中档轿车,包括最细小的螺丝钉在内,大概需要3万个左右的零件就能组装完成。那么您猜猜,像C919这样一架大飞机,需要多少个零件呢?根据我们的权威统计,C919全机上下的、已经定型的一共有4万多种,超过100万个零部件。

  这个数字是什么概念呢,这需要300多个经验丰富的航空职工连续工作一年多的时间,才能够完成这架大飞机的组装工作。怎么样,确实是非常浩大的工程吧。其实,如果来到飞机的总装厂房和生产线,我们会发现,现代大型客机的生产,就像是在拼拼图、搭积木一样,这就是分段制造。C919飞机在生产时,会分割成机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等等9大部段,进行分地分别生产,比如对气动外形要求较高的机头,就是在中航工业成飞完成;承力结构最为复杂的中机身,由中航工业西飞制造;而大面积采用复合材料的垂尾,则交给了中航工业沈飞。所以,C919的研制,其实也是全国航空工业制造力量的一次尖端集结。

  到目前为止,C919在研制过程中,已经解决100多项技术难题,申请专利170余件,成为我国多行业、多领域的前沿带动力,所辐射的产业规模达到千亿级别。

责编:陶文冬
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